近些天，聽(tīng)新聞報道，世界著(zhù)名的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)企特斯拉下一代新型的電動(dòng)汽車(chē)將應用永磁電機作為推動(dòng)這類(lèi)電動(dòng)機的制造材料之一是稀土金屬釹，這將進(jìn)一步加劇了釹的供應壓力。由于釹的第一生產(chǎn)國中國發(fā)布出口限令，數年來(lái)釹的供應本就十分緊張。這樣消息一出反而更加帶動(dòng)了這類(lèi)產(chǎn)品的發(fā)展，永磁電機市場(chǎng)廣闊。

目前來(lái)說(shuō)，全球的各個(gè)國家政府都在致力于削減化石能源的化石燃料的汽車(chē)的生產(chǎn)有害物排出，這有效地推動(dòng)了，電動(dòng)汽車(chē)對貴金屬的需求和需要，這些材料是蓄電池的關(guān)鍵材料，現在釹這個(gè)材料儼然成為世界永磁電機關(guān)注的焦點(diǎn)，數個(gè)汽車(chē)制造商均已全力制作釹為材料之一的永磁電機的生產(chǎn)，原因就在于，這類(lèi)電動(dòng)機比裝配了銅線(xiàn)圈的感應電動(dòng)機更加輕巧也更加牢固，更高效的。

毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉應用永磁電機是對永磁電機的認可，對于永磁電機行業(yè)更是一種認同，認可永磁電機的工作效率和發(fā)展效果，這是目前來(lái)說(shuō)最佳明顯的，但是也可以這么說(shuō)，未來(lái)永磁電機的發(fā)展能不能超過(guò)普通電機，前途基本完全壓在電動(dòng)汽車(chē)上面，特斯拉敢為人先第一步賣(mài)出的永磁電機的腳步，對永磁電機的發(fā)展也是一種激勵，但總體來(lái)看永磁電機未來(lái)的發(fā)展還是缺少一定的方向。

這本身的問(wèn)題就在于，世界對傳統印象的僵化，對傳統的電機過(guò)度的認可并不能證明未來(lái)永磁電機的發(fā)展方向，所以選擇一個(gè)合適的方向是比較重要的，但是怎么選擇和選擇什么又成了一個(gè)比較大的問(wèn)題，很多企業(yè)都難以邁出比較重要的一步，所以永磁電機未來(lái)看前途還是有的。但是需要市場(chǎng)的不斷激勵與不斷探索。